{"id":806,"date":"2010-07-30T13:07:45","date_gmt":"2010-07-30T11:07:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mad-motion.com\/blog\/?p=806"},"modified":"2010-07-30T13:12:38","modified_gmt":"2010-07-30T11:12:38","slug":"leaf-cycles-automatic-trick-frame-in","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mad-motion.com\/blog\/2010\/07\/30\/leaf-cycles-automatic-trick-frame-in\/","title":{"rendered":"Leaf Cycles Automatic Trick Frame, in"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium\" title=\"leafcycles_automatic_554\" src=\"http:\/\/www.mad-motion.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/07\/leafcycles_automatic_554.jpg\" alt=\"\" width=\"435\" height=\"290\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">AUTOMATIC<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Klar kann man einen stink normalen Fixie Rahmen als Basis nehmen und den Rohrsatz durch einen robusteren ersetzen. Dieser Denkansatz reichte uns aber nicht aus. Wir wollten weg von traditionellen Geometrien und einen Schritt weiter gehen. Dieser Rahmen wurde von Grund auf neu \u00fcberdacht. Das Tretlager wurde ein klein weinig angehoben, um mehr Bodenfreiheit zu realisieren. Robuste BMX Kubeln am Fixie werden immer beliebter, darum musste der BSA Standard einem Spanish BB weichen. Diese sind wesentlich haltbarer und erm\u00f6glichen eine Optimierung der Kettenlinie beim Einsatz von BMX Kurbeln. Um mehr Platz zwischen Reifen und Fu\u00dfspitze zu schaffen, wurde die Oberrohrl\u00e4nge in einem vern\u00fcnftigen Ma\u00df verl\u00e4ngert und der Lenkwinkel leicht abgeflacht. Zudem wurde das Oberrohr drastisch abgesenkt, f\u00fcr eine bessere Bewegungsfreiheit. Beim Rohrsatz vertrauen wir auf den Cromo Stahl, der sich bereits bei vielen unserer Dirt und BMX Rahmen bew\u00e4hrt hat. Auch Wandst\u00e4rken und Rohrdurchmesser der Hauptrohre wurden 1:1 von unseren Dirtbikes \u00fcbernommen.<br \/>\nGeometrie basiert auf IMPACT 400 Gabel<br \/>\nRahmen Gr\u00f6\u00dfen:\t 480 mm<br \/>\nReach:\t 413 mm<br \/>\nOberrohr L\u00e4nge:\t 556.7 mm<br \/>\nKettenstreben L\u00e4nge:\t variabel von 390 mm<br \/>\nSteuerrohr L\u00e4nge:\t 124 mm<br \/>\nLenkwinkel:\t 73\u00b0<br \/>\nSitzwinkel:\t 73\u00b0<br \/>\nSattelklemmen Ma\u00df:\t 29.8 mm<br \/>\nSattelst\u00fctzen Ma\u00df:\t 27.2 mm<br \/>\nTretlager Geh\u00e4use Breite:\t68 mm<br \/>\nTretlagerh\u00f6he:\t 52 mm unter der Achslinie<br \/>\nSteuersatz Typ:\t 1-1\/8&#8243; integrated for bearing size \u00d841.8&#215;45\u00b0x45\u00b0<br \/>\nNaben Einbaubreite:\t 120 mm<br \/>\nStandover Height:<br \/>\nReifenfreiheit:\t 46 mm \/ Position 400<br \/>\nLaufrad Gr\u00f6\u00dfe:\t 700C<br \/>\nMaterial\t 100% 4130 CroMo &#8211; doppelt konifiziert<br \/>\nSteuerrohr:\t CNC gefr\u00e4st &#8211; w\u00e4rmebehandelt<br \/>\nInnenlager Typ:\t BMX type spanish BB<br \/>\nAusfallenden:\t 5 mm Dick\/ 10 mm Slots \/ w\u00e4rmebehandelt<br \/>\nGewicht:\t ca. 2,4 kg<br \/>\nFarben:\t raw, hellblau<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Preis: 399,- EUR<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/www.leaffixed.com\/products\/frames\/automatic.html\" target=\"_blank\">Via<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AUTOMATIC Klar kann man einen stink normalen Fixie Rahmen als Basis nehmen und den Rohrsatz durch einen robusteren ersetzen. 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