Leaf Gipsy Fixed Gear 2011


Rahmen: leafcycles Gipsy 100% CroMo
Rahmenhöhen: 49/56/59
Gabel: leafcycles fffork 100% CroMo
Lenker: leafcycles Trickbone CroMo wärmebehandelt
Vorbau: leafcycles EVO
Steuersatz: Kartell integrated
Griffe: Leaf
Bramsanlage: Tektro (vordere Bremsanlage im Set enthalten)
Sattel: leafcycles Mescal seat
Sattelstütze: leafcycles pole post
Kurbeln: Suntour mit 42er Kettenblatt
Pedale: Odyssey twisted
Laufradsatz: Malaria Laufradsatz (industriegelagert)
Reifen: Faltreifen 700×25C
Antrieb: wahlweise Fixed oder Freilauf / 16T
Farben, blue, hotfrog green, raw
799.90 Euro

Bianchi Pista 2011


The Bianchi 2011 Pista Sei Giorni is a tribute to the 6 day track races, which lasts 24 hours a day, and the winning team is that who completes the most laps. Pista Sei Giorni translates to Track Six Days.

Now, the 2011 Bianchi Pista Sei Giorni fixed features a aluminum frame and fork, 48t crank, 16t fixed cog (with a single speed flip flop), drop track handlebars, and a front brake (although not shown in the picture). A dominate white paint job, plus red hints are sure to turn a few heads.

Bianchi will introduce a few new fixed gear bikes for 2011 (some have released in previous years, just new colors added). One model we take a look at is the Pista Dalmine.

Not information is known on the 2011 Bianchi Pista Dalmine, although it comes with flat bars, aluminum frame and fork (mix of aluminum and carbon), 48t crank, and SRAM Torpedo fixed and freewheel hub. We must admit, the colorway of white and aqua blue is very appealing. via

Leaf Cycles Automatic Trick Frame, in

AUTOMATIC

Klar kann man einen stink normalen Fixie Rahmen als Basis nehmen und den Rohrsatz durch einen robusteren ersetzen. Dieser Denkansatz reichte uns aber nicht aus. Wir wollten weg von traditionellen Geometrien und einen Schritt weiter gehen. Dieser Rahmen wurde von Grund auf neu überdacht. Das Tretlager wurde ein klein weinig angehoben, um mehr Bodenfreiheit zu realisieren. Robuste BMX Kubeln am Fixie werden immer beliebter, darum musste der BSA Standard einem Spanish BB weichen. Diese sind wesentlich haltbarer und ermöglichen eine Optimierung der Kettenlinie beim Einsatz von BMX Kurbeln. Um mehr Platz zwischen Reifen und Fußspitze zu schaffen, wurde die Oberrohrlänge in einem vernünftigen Maß verlängert und der Lenkwinkel leicht abgeflacht. Zudem wurde das Oberrohr drastisch abgesenkt, für eine bessere Bewegungsfreiheit. Beim Rohrsatz vertrauen wir auf den Cromo Stahl, der sich bereits bei vielen unserer Dirt und BMX Rahmen bewährt hat. Auch Wandstärken und Rohrdurchmesser der Hauptrohre wurden 1:1 von unseren Dirtbikes übernommen.
Geometrie basiert auf IMPACT 400 Gabel
Rahmen Größen: 480 mm
Reach: 413 mm
Oberrohr Länge: 556.7 mm
Kettenstreben Länge: variabel von 390 mm
Steuerrohr Länge: 124 mm
Lenkwinkel: 73°
Sitzwinkel: 73°
Sattelklemmen Maß: 29.8 mm
Sattelstützen Maß: 27.2 mm
Tretlager Gehäuse Breite: 68 mm
Tretlagerhöhe: 52 mm unter der Achslinie
Steuersatz Typ: 1-1/8″ integrated for bearing size Ø41.8×45°x45°
Naben Einbaubreite: 120 mm
Standover Height:
Reifenfreiheit: 46 mm / Position 400
Laufrad Größe: 700C
Material 100% 4130 CroMo – doppelt konifiziert
Steuerrohr: CNC gefräst – wärmebehandelt
Innenlager Typ: BMX type spanish BB
Ausfallenden: 5 mm Dick/ 10 mm Slots / wärmebehandelt
Gewicht: ca. 2,4 kg
Farben: raw, hellblau

Preis: 399,- EUR

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