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AUTOMATIC

Klar kann man einen stink normalen Fixie Rahmen als Basis nehmen und den Rohrsatz durch einen robusteren ersetzen. Dieser Denkansatz reichte uns aber nicht aus. Wir wollten weg von traditionellen Geometrien und einen Schritt weiter gehen. Dieser Rahmen wurde von Grund auf neu überdacht. Das Tretlager wurde ein klein weinig angehoben, um mehr Bodenfreiheit zu realisieren. Robuste BMX Kubeln am Fixie werden immer beliebter, darum musste der BSA Standard einem Spanish BB weichen. Diese sind wesentlich haltbarer und ermöglichen eine Optimierung der Kettenlinie beim Einsatz von BMX Kurbeln. Um mehr Platz zwischen Reifen und Fußspitze zu schaffen, wurde die Oberrohrlänge in einem vernünftigen Maß verlängert und der Lenkwinkel leicht abgeflacht. Zudem wurde das Oberrohr drastisch abgesenkt, für eine bessere Bewegungsfreiheit. Beim Rohrsatz vertrauen wir auf den Cromo Stahl, der sich bereits bei vielen unserer Dirt und BMX Rahmen bewährt hat. Auch Wandstärken und Rohrdurchmesser der Hauptrohre wurden 1:1 von unseren Dirtbikes übernommen.
Geometrie basiert auf IMPACT 400 Gabel
Rahmen Größen: 480 mm
Reach: 413 mm
Oberrohr Länge: 556.7 mm
Kettenstreben Länge: variabel von 390 mm
Steuerrohr Länge: 124 mm
Lenkwinkel: 73°
Sitzwinkel: 73°
Sattelklemmen Maß: 29.8 mm
Sattelstützen Maß: 27.2 mm
Tretlager Gehäuse Breite: 68 mm
Tretlagerhöhe: 52 mm unter der Achslinie
Steuersatz Typ: 1-1/8″ integrated for bearing size Ø41.8×45°x45°
Naben Einbaubreite: 120 mm
Standover Height:
Reifenfreiheit: 46 mm / Position 400
Laufrad Größe: 700C
Material 100% 4130 CroMo – doppelt konifiziert
Steuerrohr: CNC gefräst – wärmebehandelt
Innenlager Typ: BMX type spanish BB
Ausfallenden: 5 mm Dick/ 10 mm Slots / wärmebehandelt
Gewicht: ca. 2,4 kg
Farben: raw, hellblau

Preis: 399,- EUR

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